E-Scooter Bewertungssystem
Wenn du diese Seite kennst, hast du bestimmt bereits gesehen, dass die einzelnen E-Scooter unter dem Punkt „Details“ eine Gesamtbewertung aufweisen.
In diesem Beitrag erfährst du ganz transparent, wie sich dieser Wert aufbaut und wie die Bewertungskriterien dazu eingeordnet werden.
Inhalt
Bewertungskategorien
Um auf eine aussagekräftige Bewertung zu kommen, werden die wichtigsten Merkmale eines E-Scooters in Kategorien eingeordnet. Diese sind wie folgt:
- Reichweite
- Akku
- Ladedauer
- Gewicht
- Radgröße
- Fahrkomfort
- Preis
Andere Kriterien, wie Zubehör oder sonstige Ausstattung, lassen sich nicht auf alle Scooter anwenden und würde das Ergebnis verfälschen.
Um einen korrekten Rahmen zu verwenden, bewerte ich die einzelnen Kategorien in Prozent. Ich habe mich hier für eine Bewertung in 5er Schritten entschieden. Meine Bewertung startet jeweils bei 30 Prozent und steigert sich dann in 5 Prozent-Schritten bis auf 100. Der Start bei 30 Prozent lässt zur späteren Zeit noch Anpassungen zu.
Bewertung der einzelnen Kategorien
Reichweite
Bei der Reichweite gilt die Devise, je weiter umso besser. Hier beginne ich bei 0 Kilometer und gelange bis auf 70 km. Sollte diese Marke in der Zukunft erreicht werden, werde ich die Bewertung anpassen oder bis auf 120 Prozent aufrüsten. Die aktuelle Einstufung:
| Reichweite in Kilometer | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
< 5 Kilometer |
30 Prozent |
|
5 Kilometer |
35 Prozent |
|
10 Kilometer |
40 Prozent |
|
15 Kilometer |
45 Prozent |
|
20 Kilometer |
50 Prozent |
|
25 Kilometer |
55 Prozent |
|
30 Kilometer |
60 Prozent |
|
35 Kilometer |
65 Prozent |
|
40 Kilometer |
70 Prozent |
|
45 Kilometer |
75 Prozent |
|
50 Kilometer |
80 Prozent |
|
55 Kilometer |
85 Prozent |
|
60 Kilometer |
90 Prozent |
|
65 Kilometer |
95 Prozent |
|
70 Kilometer |
100 Prozent |
Akku
Beim Akku bewerte ich von klein nach groß. Der Regelfall besagt, je größer der Akku, umso weiter komme ich an Kilometern. Da sich die Akkugröße aber in den meisten Fällen negativ auf die Ladedauer auswirkt, verwende ich für den Ladevorgang eine eigene Kategorie. Die Akkukapazität bewerte ich wie folgt:
| Kapazität in mAh | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
< 1000 mAh |
30 Prozent |
|
1000 mAh |
35 Prozent |
|
2000 mAh |
40 Prozent |
|
3000 mAh |
45 Prozent |
|
4000 mAh |
50 Prozent |
|
5000 mAh |
55 Prozent |
|
6000 mAh |
60 Prozent |
|
7000 mAh |
65 Prozent |
|
8000 mAh |
70 Prozent |
|
9000 mAh |
75 Prozent |
|
10.000 mAh |
80 Prozent |
|
11.000 mAh |
85 Prozent |
|
12.000 mAh |
90 Prozent |
|
13.000 mAh |
95 Prozent |
|
14.000 mAh |
100 Prozent |
Ladezeit
Bei der Ladezeit ziehen kürze Ladezyklen einen höhere Bewertung nach sich. 1 Stunde Ladedauer bedeuten 100 Prozent Bewertungspunkte. Je länger die Ladezeit, je schlechter die Bewertung. Dieser Fakt spielt dann eine Rolle, wenn der E-Scooter mal schnell unterwegs geladen werden möchte. Die Ladezeit bewerte ich wie folgt:
| Ladezeit in Stunden | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
8 Stunden |
30 Prozent |
|
7,5 Stunden |
35 Prozent |
|
7 Stunden |
40 Prozent |
|
6,5 Stunden |
45 Prozent |
|
6 Stunden |
50 Prozent |
|
5,5 Stunden |
55 Prozent |
|
5 Stunden |
60 Prozent |
|
4,5 Stunden |
65 Prozent |
|
4 Stunden |
70 Prozent |
|
3,5 Stunden |
75 Prozent |
|
3 Stunden |
80 Prozent |
|
2,5 Stunden |
85 Prozent |
|
2 Stunden |
90 Prozent |
|
1,5 Stunden |
95 Prozent |
|
1 Stunde |
100 Prozent |
Gewicht
Beim Gewicht vertrete ich folgende Meinung: Je weniger ein E-Scooter wiegt, umso mobiler bin ich mit Ihm und kann diesen auch bequem tragen. 100 % Bewertungspunkte gebe es für 6 Kilo. Je schwerer ein E-Scooter ist, umso weniger Prozent bekommt er. Ich bewerte wie folgt:
| Gewicht in Kilogramm | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
20 und mehr Kilogramm |
30 Prozent |
|
19 Kilogramm |
35 Prozent |
|
18 Kilogramm |
40 Prozent |
|
17 Kilogramm |
45 Prozent |
|
16 Kilogramm |
50 Prozent |
|
15 Kilogramm |
55 Prozent |
|
14 Kilogramm |
60 Prozent |
|
13 Kilogramm |
65 Prozent |
|
12 Kilogramm |
70 Prozent |
|
11 Kilogramm |
75 Prozent |
|
10 Kilogramm |
80 Prozent |
|
9 Kilogramm |
85 Prozent |
|
8 Kilogramm |
90 Prozent |
|
7 Kilogramm |
95 Prozent |
|
6 Kilogramm |
100 Prozent |
Radgröße
Bei der Radgröße beziehe ich meine Bewertung ausschließlich auf die Größe. Der Rad-Reifen-Typ wird unter Fahrkomfort bewertet. Bei der Radgröße sind auch die größeren Modelle zu bevorzugen. Diese fahren sich stabiler und sind nicht so anfällig für Schlaglöcher, Äste, Einkerbungen im Asphalt etc…. Die Radgröße bewerte ich wie folgt:
| Radgröße in Zoll | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
3 Zoll |
30 Prozent |
|
3,5 Zoll |
35 Prozent |
|
4 Zoll |
40 Prozent |
|
4,5 Zoll |
45 Prozent |
|
5 Zoll |
50 Prozent |
|
5,5 Zoll |
55 Prozent |
|
6 Zoll |
60 Prozent |
|
6,5 Zoll |
65 Prozent |
|
7 Zoll |
70 Prozent |
|
7,5 Zoll |
75 Prozent |
|
8 Zoll |
80 Prozent |
|
8,5 Zoll |
85 Prozent |
|
9 Zoll |
90 Prozent |
|
9,5 Zoll |
95 Prozent |
|
10 Zoll |
100 Prozent |
Fahrkomfort
Der Fahrkomfort lässt sich am schwersten Einstufen. Hier habe ich mich für eine Kombination aus Federung und Reifen entschieden. Das heißt, hat ein E-Scooter eine Federung vorne und hinten, sowie Luftbereifung, ist das die maximale Möglichkeit den Komfort zu steigern und bekommt von mir 100 Prozent. In dieser Kategorie starte ich bei 60 Prozent. Um die Bewertung für alle möglichen Kombinationen zu ermöglichen, bewerte ich wie folgt:
| Variante 1 | Variante 2 | Einstufung in Prozent |
|---|---|---|
|
Vollgummi |
- |
60 Prozent |
|
Honeycomb + Vollgummi |
- |
65 Prozent |
|
Honeycomb vorne + hinten |
- |
70 Prozent |
|
Honeycomb + Luftbereifung |
Federung vorne oder hinten + Vollgummi |
75 Prozent |
|
Luftbereifung vorne + hinten |
Federung vorne oder hinten + Honeycomb |
80 Prozent |
|
Federung vorne + hinten + Vollgummi |
Federung vorne oder hinten + Luftbereifung |
85 Prozent |
|
Federung vorne und hinten + Honeycomb |
- |
90 Prozent |
|
Federung vorne und hinten + Kombination aus Honeycomb und Luftbereifung |
- |
95 Prozent |
|
Federung vorne und hinten + Luftbereifung |
- |
100 Prozent |
Preis
Der letzte Bewertungspunkt ist der Preis. Je günstiger der E-Scooter, je mehr Punkte bekommt er in dieser Kategorie. Durch diese Einstufung können auch günstigere E-Scooter mit schlechterer Ausstattung Punkte dazu gewinnen und zu einer Preis-Leistungsempfehlung werden. Es wird der Preis zur Markteinführung verwendet.
| Preis in Euro | Einstufung in Prozent |
|---|---|
|
> 2000 Euro |
30 Prozent |
|
1800 - 2000 Euro |
35 Prozent |
|
1600 - 1800 Euro |
40 Prozent |
|
1400 - 1600 Euro |
45 Prozent |
|
1200 - 1400 Euro |
50 Prozent |
|
1100 - 1200 Euro |
55 Prozent |
|
1000 - 1100 Euro |
60 Prozent |
|
900 - 1000 Euro |
65 Prozent |
|
800 - 900 Euro |
70 Prozent |
|
700 - 800 Euro |
75 Prozent |
|
600 - 700 Euro |
80 Prozent |
|
500 - 600 Euro |
85 Prozent |
|
400 - 500 Euro |
90 Prozent |
|
200 - 400 Euro |
95 Prozent |
|
< 200 Euro |
100 Prozent |
Schlusswort zu der E-Scooter Bewertung auf www.eroller-mit-zulassung.de
Ich habe mir lange Gedanken zu der Bewertung gemacht und dieses System entworfen. Aus meiner Sicht lassen sich so alle E-Scooter miteinander vergleichen und bewerten. Hier zählen rein die Fakten und keine persönlichen Bewertungen. So lassen sich die E-Scooter ohne jegliche Emotionen bewerten und vergleichen. Am Ende ist die Mischung entscheidend und jeder muss für sich selbst entscheiden, welche Kriterien den größten Stellenwert haben.
Ich hoffe mein Bewertungssystem hilft dir und bringt etwas Übersicht in den E-Scooter Dschungel.
